Véhicule électrique

Combien coûte la recharge d’une voiture électrique à domicile ?

Pour une voiture qui consomme 17 kWh aux 100 km, avec environ 10 % de pertes à la recharge, 100 km coûtent 3,00 € en heures creuses (0,1589 €/kWh) et 3,78 € en option Base. Sur 12 000 km par an, cela représente environ 360 € par an en rechargeant la nuit.

Prix vérifiés le 26 septembre 2026 · Source : CRE, tarifs réglementés de vente d’électricité (open data) · Tarif Bleu TTC depuis le 1er août 2026

Coût aux 100 km selon la consommation

Consommation du véhiculekWh au compteur / 100 kmHeures creusesBase12 000 km/an (HC)
14 kWh/100 km (citadine)15,62,47 €3,11 €297 €
17 kWh/100 km (compacte)18,93,00 €3,78 €360 €
20 kWh/100 km (SUV)22,23,53 €4,45 €424 €
24 kWh/100 km (hiver, autoroute)26,74,24 €5,34 €508 €
Rendement de charge supposé : 90 %. 12 000 km est un exemple de kilométrage, pas une moyenne.
Recharge à domicile

Votre coût annuel

Pré-rempli avec le prix heures creuses ; mettez le prix Base si vous n’avez pas l’option.

Aux 100 km— 
Par mois— 
Par an— 
Électricité par an—kWh au compteur

Prix Base actuel : 0,2001 €/kWh. Hors abonnement et hors recharges sur bornes publiques.

Prise domestique, prise renforcée ou borne ?

Le coût par kWh est le même : vous payez l’énergie, pas la vitesse. Ce qui change :

  • Prise domestique (environ 2,3 kW) : très lente. 30 kWh demandent plus de 13 heures, donc la recharge déborde des 8 heures creuses.
  • Prise renforcée (autour de 3 kW) : un peu plus rapide et conçue pour un usage prolongé.
  • Borne (wallbox) 7,4 kW : 30 kWh en environ 4 heures, facile à caler dans les heures creuses. Programmable.

Faut-il augmenter sa puissance souscrite ?

Une borne de 7,4 kW ajoutée à un compteur de 6 kVA risque de faire disjoncter si d’autres appareils tournent en même temps. Deux solutions : brider la borne ou la programmer la nuit, ou passer à 9 kVA. Au Tarif Bleu, passer de 6 à 9 kVA coûte 49,03 € de plus par an (239,84 € au lieu de 190,81 €), mais le kWh Base est un peu moins cher en 9 kVA (0,1985 €).

Erreurs fréquentes

  • Calculer avec la capacité totale de la batterie. On recharge rarement de 0 à 100 % : comptez les kWh réellement ajoutés.
  • Oublier les pertes, qui s’ajoutent au compteur.
  • Utiliser la consommation WLTP officielle. La consommation affichée par la voiture sur vos trajets est plus réaliste, surtout en hiver.
  • Supposer que tout est en heures creuses alors que la recharge déborde sur les heures pleines le matin.

Questions fréquentes

Combien coûte une recharge complète à la maison ?

Pour ajouter 50 kWh dans la batterie, comptez environ 55,6 kWh au compteur, soit 8,83 € en heures creuses ou 11,12 € en Base.

L’option heures creuses vaut-elle le coup avec une voiture électrique ?

Presque toujours, si vous rechargez la nuit. La recharge fait monter la part de consommation en heures creuses au-dessus du seuil de rentabilité (environ 25 %).

Et sur borne publique ?

Les prix des bornes publiques dépendent de l’opérateur et de la puissance, souvent avec des frais de session ou à la minute. Ils sont en général nettement plus élevés que la recharge à domicile. Consultez l’application de l’opérateur avant de vous brancher.